Nouvelle direction de développement du carbure de silicium vert dans le domaine des applications automobiles

Nouvelle direction de développement du carbure de silicium vert dans le domaine des applications automobiles
À l’heure actuelle, un grand nombre de systèmes d’alimentation de véhicules électriques hybrides et de véhicules électriques purs sur le marché utilisent des dispositifs semi-conducteurs de puissance au silicium. Avec la demande croissante de véhicules à énergies nouvelles, l’amélioration de l’efficacité du système et l’augmentation de la densité de puissance sont devenues un besoin urgent pour optimiser la conception du système

Cependant, les performances des semi-conducteurs de puissance traditionnels en silicium ont atteint leurs limites à bien des égards, et le carbure de silicium vert est officiellement devenu le matériau de choix pour franchir le goulot d’étranglement des performances du silicium. Idéal pour les performances. Les dispositifs en carbure de silicium vert ont une densité de courant plus élevée. Sous le même niveau de puissance, l’utilisation de dispositifs en carbure de silicium vert peut réduire le volume du système d’entraînement électrique de 3 à 5 fois, ce qui rend le système plus dense en puissance et plus compact en structure. À durée de vie égale, le poids et le volume de la batterie requis pour la solution de système d’entraînement à base de carbure de silicium vert sont plus petits. Sous la même capacité de batterie, le système d’entraînement utilisant du carbure de silicium vert peut prolonger la durée de vie de la batterie du véhicule électrique. Plus la capacité de la batterie est grande, plus les économies réalisées grâce à l’utilisation du carbure de silicium vert sont importantes. Le carbure de silicium vert est composé de coke de pétrole et de silice de haute qualité comme principales matières premières, en ajoutant du sel comme additif et en fondant à haute température dans un four à résistance. Le cristal fondu a une pureté et une dureté élevées, et sa dureté se situe entre le corindon et le diamant. Résistance mécanique supérieure au corindon.
Sa teneur en silicium est supérieure à celle du carbure de silicium noir, et il a une meilleure conductivité thermique et des propriétés semi-conductrices. Notre carbure de silicium vert a une qualité stable, une bonne cristallisation, une propreté de surface élevée, une bonne conductivité thermique,

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